Réservoir d'additif
Il est implanté sous le réservoir à carburant et forme un ensemble avec :
• la pompe d'injection d'additif,
• la sonde de niveau mini d'additif.

 

Il comporte 4 orifices :
• sortie injecteur (raccord encliquetable),
• retour réservoir (raccord encliquetable),
• mise à l’air libre (clapet de sécurité pression-dépression),
• dégazage ("trop plein").
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