La sonde est intégrée à la pompe d’injection additif.
Cette sonde informe le calculateur d’additivation que le niveau minimum est atteint.
La sonde est constituée d’un élément résistif.
La valeur de cette résistance va varier très brusquement selon que la thermistance se trouve dans l’additif ou dans l’air (niveau mini atteint).
Pour une quantité minimum de 0,3 litres, le voyant diagnostic s'allumera au combiné.
Sur 607 cette réserve minimum assure l'additivation de six pleins de carburant (au-delà de ce seuil l'injection d'additif s'arrête.
