Il participe activement à la protection du système (Seuil de filtration : 5 µm et décantation de l’eau). Il est relié aux différents circuits par des raccords encliquetables.

Il est muni à son entrée d’un élément thermostatique qui dérive, à froid, une fraction du combustible (gazole) provenant de la pompe de gavage vers le réchauffeur placé sur le moteur.