Elle est intégrée au module de puisage placé dans le réservoir, et aspire au travers d’un préfiltre (seuil de filtration de 300 µm).
Son débit est de 200 litres/heure pour une pression maxi de 2,5 bars.
Intégré à la pompe de gavage, l'émetteur de jauge mesure en permanence le niveau du carburant dans le réservoir.
Cette information est envoyée dans le Boîtier de servitude intelligent (BSI).