– la pression de freinage,
– la vitesse du véhicule
(dans les limites de la physique),
– l’état de la route.
Réagir rapidement
en fonction de la chaussée.
Diminuer la distance
de freinage.
Reconnaître l’aquaplanning.
Eviter la résonnance
des pièces mécaniques (liaisons au sol).
