Le dispositif EGR permet d'introduire dans la tubulure d'admission une certaine quantité de gaz d'échappement pauvres en oxygène.
Le dosage est piloté par le calculateur moteur en fonction des critères température, régime et charge bien précis.
Un boîtier doseur a pour rôle d'augmenter la différence de pression à l'entrée de la vanne EGR lorsque celle-ci est en position pleine ouverture avec un débit de gaz insuffisant.
Ces ouvertures et fermetures progressives sont assurées par un poumon intégré et commandées pneumatiquement par une électrovanne pilotée en RCO par le calculateur moteur.
