Le dispositif swirl variable a pour rôle d'optimiser le mouvement tourbillonnaire de l'air dans la chambre de combustion pendant la phase admission afin d'aboutir à un meilleur compromis performance/émission des polluants.
Fonctionnement :
· Le conduit hélicoïdal ( H ) permet la formation d'un tourbillon maximum (SWIRL) qui va continuer dans le dôme du piston.
· Le conduit tangentiel ( T ) donne une dynamique axiale plus qu'un effet de rotation, il est fermé par un papillon.
Avantages du swirl "variable" :
· Diminution de la formation des particules de carbone en raison de l'optimisation de la combustion (mélange air/carburant) aux bas régimes moteur.
· Meilleur compromis performances/émissions. Car le conduit hélicoïdal plus le conduit tangentiel permettent un remplissage maximum grâce à la diminution du tourbillonnement.