Pour diminuer la puissance absorbée en faible charge, à un moment où il n’est pas nécessaire de disposer d’un fort débit, la pompe comporte un système électrique de désactivation d’ un piston .

Un solénoïde, monté sur la tête d’un des cylindres, déplace une tige de commande qui maintient ouvert le clapet d’alimentation.

Aucune mise en pression sur le gazole ne peut se produire, car ce dernier retourne vers l’admission.